Сайт города Иркутск

Выживших при крушении Ан-12 нет

Транспортный самолет упал на Колыме после проблем с двигателем

9 августа в 13:18, просмотров: 10010

Транспортный Ан-12 запросил аварийную посадку в аэропорту Магадана из-за неисправности с двигателем. Позже он пропал с экранов радаров. Обломки самолета уже обнаружены. По данным прокуратуры, погибли все 11 человек, находившихся на борту. Росавиация это не подтверждает.

Спасатели обнаружили Ан-12. Самолет разбился, все люди, которые находились на борту, погибли.

В настоящее время к месту аварии стягиваются представители оперативных служб, а также следователи, которым предстоит выяснить причину и виновных в трагедии.

Наземная группа спасателей направилась в район поселка Омсукчан, где упал Ан-12, сообщает РИА Новости. К 13.00 мск поисковая группа обнаружила в 200 км от Омсукчана обломки самолета. По предварительным данным, все 11 человек погибли, сообщил представитель Дальневосточной транспортной прокуратуры. По его словам, обломки самолета обнаружены в районе рудника Джульетта.

Однако это сообщение не подтвердил представитель Росавиации. Он сказал, что обломки не обнаружены, поиски с воздуха ничего не дали и на место направлены 6 групп спасателей: В поиске Ан-12 сейчас задействованы шесть наземных групп, всего 56 человек и 11 единиц техники. В 14.00 мск из Хабаровска в Магадан должен вылететь самолет-амфибия Бе-200 с 15 спасателями .

Транспортный самолет Ан-12, выполнявший рейс Магадан - Кепервеем (Чукотка), утром запросил аварийную посадку в аэропорту Магадана из-за неисправности в двигателе и позже пропал с экранов радаров. Сигнал аварийного маяка был зафиксирован в 10 км от поселка Омсукчан. На борту Ан-12 находились 11 или 12 человек и 18 тонн груза.

Вертолет Ми-8 из-за плохих погодных условий и сложного рельефа местности не смог пробиться к месту крушения, а самолет Ан-26, патрулировавший этот район с воздуха, ушел на базовый аэродром для дозаправки. Начальник аэропорта Омсукчан, близ которого и упало воздушное судно, подтвердил крушение.

Это не первый случай с самолетами Ан за последние дни. Так, в понедельник в 08.25 мск после посадки в аэропорту Благовещенска самолет Ан-24, выполнявший рейс Иркутск-Чита-Благовещенск-Хабаровск, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находился 41 человек, в том числе трое детей. Пострадали 15 человек, из них один ребенок, а также командир экипажа. Транспортная прокуратура и следствие проводят проверку всех обстоятельств ЧП.

МЧС РФ: В катастрофе загоревшегося в небе российского Ан-12 выживших нет

При крушении самолета Ан-12 компании Авис-Амур в Магаданской области никому из находившихся на борту людей выжить не удалось. По словам источника в оперативном штабе МЧС Российской Федерации, характер повреждений грузового лайнера не предполагает выживших.

В настоящее время к месту аварии стягиваются представители оперативных служб, а также следователи, которым предстоит выяснить причину и виновных в трагедии.

Напомним, в Магаданской области с экранов радаров пропал грузовой самолет Ан-12. Ранее аэропорт г.Магадана готовился к аварийной посадке грузового самолета, в аэропорт были направлены представители экстренных служб. Самолет обнаружен в 200 км от поселка Омсукчан.

Транспортный самолет Ан-12, принадлежащий ООО Авиакомпания Авис-Амур , вылетел из Магадана в п.Кепервеем (Чукотский автономный округ). По предварительным данным, на борту самолета находились девять членов экипажа и двое сопровождающих, а также 17,5 т груза.

По факту крушения самолета было возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта). Дальневосточная транспортная прокуратура начала проверку исполнения законодательства в сфере обеспечения безопасности полетов ООО Авиакомпания Авис-Амур (г. Хабаровск).

Напомним, 8 августа текущего года в Благовещенске РФ в 7:20 по киевскому времени (в 14:20 по местному времени) самолет Ан-24 при посадке выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Самолет совершал рейс по маршруту Иркутск-Чита-Благовещенск-Хабаровск, на его борту находились 36 человек, в том числе трое детей.

Во время инцидента с самолетом Ан-24, который выехал за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Благовещенске, пострадали 12 человек. Кроме пассажиров, среди пострадавших командир воздушного судна, бортмеханик, второй пилот. Все пострадавшие с различными травмами доставлены в больницы города, ребенок 2008 г.р. - в детскую областную больницу.

В Томской области, 11 июля г. самолет Ан-24 авиакомпании Ангара совершил вынужденную посадку в акватории реки Обь. Получившие ранения были доставлены в центральную городскую больницу г. Стрежевого, им была оказана медицинская помощь.

Причиной аварийной посадки самолета стал пожар левого двигателя. При совершении посадки на воду отвалилась хвостовая часть самолета. Экипаж самолета выполнял рейс Томск-Сургут. На борту находились 33 пассажира, включая грудного младенца, и четыре члена экипажа. Все члены экипажа Ан-24 выжили.

Друзья матроса, выжившего при крушении «Дальнего Востока»: «Женя отправился в рейс, чтобы заработать на свадебное путешествие»Комментарии: 2

Жене всего 21 год, родился и вырос в крохотном городке Корсакове на берегу Охотского моря. Тут каждый второй мужчина рано или поздно уходит в рейс, а каждый мальчишка грезит странствиями по волнам. Море, по словам друзей, было для Евгения Витрикуса большой - огромной - любовью. Но все же - второй. Первая и главная - молодая жена Ксюша.

- Они очень красивая пара, ухаживал Женька потрясающе, - вспоминают приятели. - В сентябре прошлого года поженились. А уже через пару месяцев Женя отправился во Владивосток, чтобы оттуда выйти в свое первое большое плавание - устроился матросом на этот чертов траулер Дальний Восток .

Юлия, подруга Ксении, рассказывает: молодая жена очень тосковала, отпускать не хотела. Да и он бы, может, не торопился со своей мечтой , да уж очень хотелось ему подарить любимой свадебное путешествие. Ну и квартиру заодно купить.

Последний раз на связь с судна Женя выходил 7 марта - поздравлял Ксюшу и свою маму Юлию Крейдину с праздником. Позвонить с траулера было практически невозможно, члены экипажа делали это только во время перегрузок рыбы. Матрос Витрикус набрал своим любимым женщинам всего на пару минут: Все нормально, рыба идет, работы много. Целую!

- О трагедии с рыболовецким судном мы узнали по телевизу из новостей, - рассказывает Ксения. - Сказать, что испытали шок, не сказать ничего. Поначалу была надежда: может, это все-таки другой корабль, просто название накое же. Потом МЧС опубликовало список членов экипажа. Там числился некий Витриус из Амурской области, но мы сердцем чувствовали: это наш Женя. До утра не находили себе места. Потом увидели его фамилию - уже правильную - на сайте МЧС в списке живых! Как камень свалился.

Созвониться с Евгением после кораблекрушения близким пока не удалось. Вероятнее всего, парень вместе с другими пострадавшими сейчас находится на судне Андромеда , которое должно доставить их на Сахалин. А молодая супруга матроса уверена: спасти ему помогла их любовь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Моряк, выживший при крушении Дальнего Востока : Команду спасаться капитан нам не давал. Мы все делали сами

По словам моториста Юрия Фомина, его близким о трагедии сообщили не из фирмы-судовладельца, а спасатели МЧС

В больнице Магадана находятся трое пострадавших в чудовищной трагедии в Охотском море: мотористы - 27-летний Юрий Фомин и 33-летний Дмитрий Дмитриенко, а также мастер Эльгар Алимов - ему 59 лет (подробности)

Двое хабаровчан, попавшие в список погибших на траулере Дальний Восток , оказались живы

Несколько часов продолжались поиски пострадавших, родственники уже успели похоронить моряков, как со спасательного судна Андромеда поступило известие — нашлись, состояние удовлетворительное.

Если 36-летний Олег Кисель моряк с опытом, то Михаил Нырко и Олег Воробьев до этого ни разу не выходившие в море завербовались на рыболовное судно и в первом же рейсе нахлебались рыбацкой романтики. В точке, где произошла трагедия штормовой ветер и температура близиться к нулю. В первые же часы спасательной операции Кисель, Нырко и Воробьев оказались в списках погибших. Корреспондентам Комсомолки удалось разыскать родственника Михаила Нырко (подробности)

ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

Маме спасенного моряка нужно собрать 80 тысяч рублей, чтобы поехать к сыну в Магадан

Когда мы услышали в трубке голос Юры Фомина, с сердца, наконец, свалился огромный камень тревоги.

- Мама еще не звонила, если можете, передайте ей телефон, - попросил 27-летний моряк-моторист.

К сожалению, связь была очень плохой, и удалось задать только один вопрос.

- Юра, так что все-таки у вас произошло? Назови причину катастрофы? – озвучили мы самый больной для всей России вопрос.

- Да (слышно было, как трудно даются Юрию слова) затонули по глупости. И из-за жадности капитана, - тяжело звучало каждое слово в трубке.

Когда мы созвонились с мамой Юры, Надеждой Михайловной, она уже знала, что Юру доставили на побережье (подробности)

СООБЩАЕМ ПОДРОБНОСТИ

Затонувший траулер Дальний Восток погубила жадность хозяев

1 апреля, в Москве примерно 21.12. День смеха. На другом конце страны - в Охотском море между Камчаткой и Магаданом - уже пятый час утра. И - ад. На глазах уходит под воду Дальний Восток : многотонное рыболовецкое судно, перегруженное минтаем и людьми. 132 человека уходят под ледяную воду мучительные 15 минут - официальная цифра от следователей. На помощь приходят другие корабли.

Сигнала SOS Дальний Восток не подавал. И это - только одно из многочисленных нарушений, о которых сейчас без всяких экспертиз говорят специалисты. И итог которых - 56 жизней. А может быть, и больше (подробности )

Моряк — о компании, владевшей траулером Дальний Восток : 5 несчастных случаев за рейс. Одному руку оторвало, другому ребра поломало

У компании Магеллан , которой принадлежит затонувший траулер Дальний Восток , неоднозначная репутация

Офис ООО Магеллан , если верить документам, находится в Южно-Сахалинске. Но как выяснили сахалинские журналисты на улице Есенина, 12, где по документам базируется компания, находится жилой дом. (подробности)

ВОПРОС РЕБРОМ

Кто утопил траулер Дальний Восток ?

Несколькими судами управляла шарашкина контора

Фамилию великого испанского мореплавателя взяла себе в название компания-судовладелец, которой принадлежал погибший траулер. Сейчас контору шерстит Следственный комитет. Биография у нее, похоже, не менее захватывающая, чем у знаменитого путешественника. Только в другом ключе. (подробности)

«Катастрофа Ан-24 похожа на случай с польским самолетом»

10.08., 03:57 Транспорт

Аварийная посадка самолета Ан-24 произошла из-за погодных условий, считают амурские ученые, а гендиректор Благовещенского аэропорта Валерий Шлегель уверяет, что ничего подобного в Благовещенске раньше не было. Сотрудники следственных органов в свою очередь подчеркивают, что это происшествие напоминает авиакатастрофу годичной давности, в которой разбился президент Польши.

Восстановлению не подлежит

Напомним, в понедельник при посадке в Благовещенском аэропорту самолет Ан-24 авиакомпании «ИрАэро» приземлился за пределами взлетно-посадочной полосы. Воздушное судно совершало рейс по маршруту Иркутск — Чита — Благовещенск — Хабаровск. На борту самолета находился 41 человек, из них 3 ребенка и 5 членов экипажа. При аварийной посадке у самолета оторвало шасси, левое крыло и правый двигатель, произошли множественные порывы фюзеляжа. Точные причины катастрофы установить пока невозможно.

— Пока ничего конкретного вам не скажем. Сегодня прилетит представитель Межгосударственного авиационного комитета, который возглавит комиссию по расследованию происшествий, — отметил директор аэропорта Благовещенск Валерий Шлегель.

Комиссия будет работать приблизительно неделю, прежде чем сделает какие-то выводы. Пока самолет находится под охраной, контроль осуществляет также пост МЧС, который обеспечивает пожарную и взрывобезопасность. По предварительной оценке, самолет восстановлению не подлежит. «Раньше такого в Благовещенске не было», — заметил директор аэропорта.

Год на расследование

Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ возбудило уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба). Следователи говорят, что происшествие практически идентично случаю годовой давности, когда под Смоленском разбился самолет президента Польши Леха Качиньского.

— По польскому самолету расследование длилось год. Наверняка в данном случае оно продлится не меньше, — отметил и. о. руководителя Амурского следственного отдела на транспорте Дмитрий Лазарев.

По его словам, на данный момент следователи прорабатывают четыре версии произошедшего. Однако назвать их Дмитрий Лазарев отказался, сославшись на «тайну следствия».

На данный момент проведены допросы членов экипажа, изъята техническая и летная документация. Продолжается осмотр места происшествия, обнаружены и опечатаны 3 самописца.

Ветреная погода

Между тем эксперты считают, что причиной аварии стали именно погодные условия. Во время грозы ветер на коротком участке пространства резко меняет свою скорость, а порой и направление.

— Перед тучей воздух как бы подсасывается под нее, превращается там в нисходящий поток и падает на землю с тоннами воды, а другие воздушные массы пытаются вырваться наружу, образуя так называемую зону турбулентности. С чем-то подобным, видимо, и столкнулся экипаж самолета, — объяснил доцент кафедры географии БГПУ, кандидат географических наук Виталий Ямковой.

Пострадавшему Ан-24 еще повезло, считает ученый. В худшем случае самолет могло так сильно вмять в землю, что не обошлось бы без погибших.

Между тем, по уточненным данным, во время аварийной посадки пострадали 15 пассажиров, ранее речь шла о 12. Как выяснилось, трое после оказания им медицинской помощи от госпитализации отказались. До сих пор в больницах Благовещенска находятся девять человек, пять из них в состоянии средней тяжести, четверо чувствуют себя лучше.

— Сейчас все пассажиры проходят у нас курс лечения. Из серьезных травм — перелом ключицы у женщины и повреждение позвоночника у мужчины. Однако в обоих случаях неврологических расстройств, а следовательно, и угроз для жизни нет, — рассказала АП заместитель главного врача по лечебной и клинико-экспертной работе Амурской областной клинической больницы Людмила Остапенко.

Выписку первых пострадавших планируется начать сегодня или завтра.

Пострадавший Ан-24 с бортовым номером RA-46561 был выпущен заводом «Авиант» 10 октября 1976 г. За 35 лет он налетал 10508 часов, был в эксплуатации у авиакомпаний Лаоса и Украины, один год им даже пользовалась Организация Объединенных Наций. В собственность «ИрАэро» борт попал в мае этого года, прослужив компании всего три месяца. История борта взята с сайта russianplanes.net.

30 лет назад в Приамурье столкнулись два самолета

Ровно 30 лет назад в августе в Амурской области случилось сразу две страшных авиакатастрофы. 24 августа в простых метеоусловиях на высоте 5200 м произошло столкновение пассажирского Ан-24 и военного Ту-16К. Пассажирский самолет направлялся из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск, а военный вылетел из Завитинска на разведку погоды. Ан-24 уклонился от воздушной трассы на 10 км, в результате произошло столкновение. Самолеты разрушились в воздухе, погибло 37 человек. Единственный пассажир, выживший в той катастрофе, — жительница Благовещенска Лариса Савицкая. Она занесена в Книгу рекордов Гиннесса как человек, выживший после падения с рекордной высоты (5200 метров).

Через пять дней, 29 августа, у города Зеи произошла еще одна авиакатастрофа. При подходе к посадочной полосе в сумерках при моросящем дожде Як-40 вошел в низкую облачность. Не видя земли, экипаж продолжил визуальное снижение, оно продолжилось даже после срабатывания системы предупреждения опасного сближения с землей. Не выходя из облаков, Як-40 столкнулся с деревьями, упал на землю, разрушился и загорелся. Погибли трое из 26 человек, находившихся на борту.

Источники: http://www.mk.ru/incident//08/09/612822-vyizhivshih-pri-krushenii-an12-net.html, http://www.rbc.ua/rus/analytics/mchs-rf-v-katastrofe-zagorevshegosya-v-nebe-rossiyskokogo-0908131200, http://www.kp.ru/daily/26362/3244174/, http://www.ampravda.ru//08/10/031276.html